특수비파괴검사(Special NDT Technique)

터빈로터건전성평가 (Turbine Rotor Inspection)

증기터빈은 고속 회전기기로서 Unit의 대용량화에 따라 점차 고온, 고압화 되는 경향이 있고, 이에 따라 Rotor나 Blade 등의 주요 부품들은 장기간 사용함에 따라 경년열화나 균열이 발생되며, 나아가서는 기기가 파괴되어 대형 사고를 유발할 수 있습니다. 증기터빈의 대표적인 손상 기구는 크리프(creep), 피로(fatigue) 및 응력부식균열(Stress Corrosion Cracking)입니다. 특히, 터빈의 기동-정지를 반복하는 경우 비교적 큰 소성 변형을 유발시키는 하중에 의하여 저주기 피로(LCF; Low Cycle Fatigue)에 의한 손상이 발생할 수 있습니다. 따라서, 주기적 건전성 평가를 수행하여 설비의 신뢰도를 확보할 필요성이 있습니다. 증기터빈의 건전성 평가는 체적검사와 표면검사로 구분되며 체적검사는 위상배열초음파탐상검사(PA-UT), 표면검사는 대전류 자분탐상검사(축통전법 및 코일법)와 위상배열와전류탐상검사(ECA)를 수행합니다.

검사기법
● PA-UT(Phased Array UT)를 적용하여 기법을 휘&버켓 도브테일 검사
● 대전류 자분탐상검사(축통전법 및 코일법)를 적용하여 표면검사
● ECA(Eddy Current Array)를 이용하여 저압터빈 최종단 버켓의 표면검사